
Michael Weick, LCB / CCS
Quản lý Tuân thủ Hải quan đã nghỉ hưu, Subaru of America
Trong một tình huống hàng hóa hỗn hợp theo GRI 3(b), nó thực sự đi qua các yếu tố Carborundum và hỏi tôi những chi tiết bổ sung cần thiết, đúng như cách một đại lý hải quan có giấy phép làm việc.
Và tôi nhận thấy nó lập luận qua các phán quyết CROSS trước khi chốt mã, thay vì gắn thêm chúng vào sau để biện minh cho một đáp án mà mô hình đã chọn từ trước. Đó là cách công việc này nên được thực hiện.






