Import aus Kanada: USMCA, Zollsätze und Zollkosten für US-Importeure

Wie hoch sind die aktuellen US-Zollsätze auf Importe aus Kanada?

Die meisten kanadischen Waren gelangen im Rahmen von USMCA zollfrei in die USA. Stand Januar 2026 beanspruchten fast 85 % der Importe aus Kanada die USMCA-Präferenzbehandlung, was gemäß Daten des Penn Wharton Budget Model zu effektiven Zollsätzen von unter 5 % führte. Waren, die nicht unter USMCA fallen, unterliegen einem Zuschlag von 10 % nach Section 122. Produkte, die unter Section 232 fallen (Stahl, Aluminium, Kraftfahrzeuge, Holz, Kupfer, Halbleiter), unterliegen sektorspezifischen Zöllen von 25 % bis 50 %, unabhängig vom USMCA-Status.

Primärquelle: White House Section 122 Fact Sheet, das den Zuschlag von 10 %, die USMCA-Ausnahme und den Vorrang von Section 232 festlegt.

Beseitigt USMCA alle Zölle auf kanadische Waren?

Nein. USMCA beseitigt Zölle nur für Waren, die die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen. Produkte, die sich nicht für USMCA qualifizieren (weil sie zu viel nicht-nordamerikanischen Inhalt enthalten oder die produktspezifischen Regeln nicht erfüllen), werden als reguläre MFN-Importe behandelt und unterliegen dem Zuschlag von 10 % nach Section 122. Darüber hinaus gelten Section-232-Zölle auf Stahl, Aluminium, Kraftfahrzeuge, Holz und Kupfer auch für USMCA-qualifizierende Waren, mit begrenzten Ausnahmen für bestimmte Kfz-Teile.

Kanada war 2024 mit 412 Milliarden USD die drittgrößte Bezugsquelle für US-Warenimporte und das wichtigste Zielland für US-Warenexporte mit 350 Milliarden USD. Das US-Warenhandelsdefizit mit Kanada betrug 2025 46,4 Milliarden USD. Für Importeure, die Energie, Metalle, Holz, Kraftfahrzeuge oder Agrarprodukte aus Kanada beziehen, kann der Unterschied zwischen einer USMCA-qualifizierenden und einer nicht qualifizierenden Behandlung Zehntausende von Dollar pro Sendung ausmachen.

Zuletzt aktualisiert: März 2026

So funktioniert die USMCA-Qualifikation

USMCA ist der mit Abstand wichtigste Faktor bei der Bestimmung dessen, was Sie auf kanadische Importe zahlen. Ein Produkt qualifiziert sich für die USMCA-Präferenzbehandlung (in der Regel zollfrei), wenn es eines von drei Kriterien erfüllt:

Vollständig gewonnen oder hergestellt im USMCA-Gebiet (USA, Kanada oder Mexiko)
Vollständig aus Ursprungsmaterialien hergestellt in einem oder mehreren USMCA-Ländern
Unter Verwendung von Nicht-Ursprungsmaterialien hergestellt, die die produktspezifischen Ursprungsregeln erfüllen (Tarifsprung, regionaler Wertanteil oder beides)

Die Schwellenwerte für den regionalen Wertanteil (Regional Value Content, RVC) variieren je nach Produkt. Die beiden Berechnungsmethoden sind:

Methode	Typischer RVC-Schwellenwert	Formel
Transaktionswertmethode	75 %	(Transaktionswert − Nicht-Ursprungsmaterialien) / Transaktionswert
Nettokostenmethode	65 %	(Nettokosten − Nicht-Ursprungsmaterialien) / Nettokosten

Die Regeln für Kraftfahrzeuge sind am strengsten. Personenkraftwagen müssen mindestens 75 % nordamerikanischen Inhalt aufweisen (gegenüber 62,5 % unter NAFTA), mit zusätzlichen Anforderungen an Kernkomponenten, Hauptkomponenten, Ergänzungskomponenten und einem Schwellenwert für den Arbeitskostenanteil (Labor Value Content).

Das Zertifizierungsverfahren ist flexibel: USMCA verlangt kein spezielles Ursprungszeugnis-Formular. Die Zertifizierung kann auf einer Rechnung oder einem anderen Handelsdokument erfolgen, solange sie die neun erforderlichen Datenelemente aus USMCA Annex 5-A enthält. Importeure müssen die Nachweisunterlagen jedoch fünf Jahre lang aufbewahren und auf Prüfungen durch CBP zur Ursprungsverifizierung vorbereitet sein.

GingerControl ist eine KI-Plattform für Trade Compliance, die Importeuren, Exporteuren und zugelassenen Zollagenten dabei hilft, Produkte zolltariflich einzureihen, Zollkosten zu simulieren und politische Änderungen nachzuverfolgen. Der Tariff Calculator modelliert den Unterschied zwischen USMCA-qualifizierenden und nicht qualifizierenden Zollanmeldungen (US-Entries), sodass Importeure exakt beziffern können, wie viel sie mit Präferenzansprüchen einsparen.

Welche Zölle gelten für nicht unter USMCA fallende kanadische Waren?

Kanadische Waren, die die USMCA-Ursprungsregeln nicht erfüllen, unterliegen derselben Zollbehandlung wie Importe aus jedem anderen MFN-Land:

Zollebene	Satz	Anmerkungen
MFN-Basiszoll	Variiert je nach HTS-Code (0 % bis über 30 %)	Standard-Zollsatz
Section-122-Zuschlag	10 %	Gilt für nicht unter USMCA fallende Waren, die nicht von Section 232 erfasst werden
Section 232 (Stahl/Aluminium)	50 %	Gilt unabhängig vom USMCA-Status
Section 232 (Kraftfahrzeuge/Teile)	25 %	USMCA-Ausnahme für qualifizierende Personenkraftwagen-Teile
Section 232 (Holz/Bauholz)	10 % bis 25 %	Gilt unabhängig vom USMCA-Status
Section 232 (Kupfer)	50 %	Gilt unabhängig vom USMCA-Status
Section 232 (Halbleiter)	25 %	Gilt unabhängig vom USMCA-Status
AD/CVD-Zölle	Variiert	Nadelschnittholz, andere spezifische Produkte

Die entscheidende Unterscheidung: USMCA befreit qualifizierende Waren vom Section-122-Zuschlag. Es befreit Waren nicht von Section-232-Zöllen (mit begrenzten Ausnahmen für bestimmte Kfz-Teile).

Wie wirken sich Section-232-Zölle auf kanadische Importe aus?

Section-232-Zölle sind der größte Kostentreiber für kanadische Industrieimporte. Alle Länderausnahmen für Kanada wurden im März 2025 aufgehoben, und die Sätze für Stahl und Aluminium wurden im Juni 2025 auf 50 % erhöht.

Stahl und Aluminium (50 %)

Kanada war historisch der größte ausländische Lieferant von Stahl und Aluminium in die USA. Der Section-232-Zoll von 50 % gilt für alle Stahl- und Aluminiumprodukte und deren Folgeerzeugnisse, unabhängig vom USMCA-Status. Kanada hat im Gegenzug Vergeltungszölle auf US-Stahl und -Aluminium im Wert von 15,6 Milliarden CAD (11 Milliarden USD) verhängt.

Bei Folgeerzeugnissen (Fertigwaren, die Stahl oder Aluminium enthalten) gilt der Zoll von 50 % auf den Stahl- oder Aluminiumanteil, und der Section-122-Zuschlag (oder der anwendbare reziproke Zoll) gilt für den verbleibenden Wert.

Kraftfahrzeuge und Kfz-Teile (25 %)

Ein Section-232-Zoll von 25 % auf Personenkraftwagen und bestimmte Kfz-Teile trat 2025 in Kraft. USMCA-qualifizierende Kfz-Teile für Personenkraftwagen und leichte Lkw können für eine Entlastung vom Section-232-Zoll infrage kommen. Die Qualifikation setzt jedoch voraus, dass sowohl die USMCA-Ursprungsregeln als auch spezifische Section-232-Ausnahmekriterien erfüllt werden. Für Teile von mittelschweren und schweren Fahrzeugen gelten gesonderte Regeln.

Ausgehandelte Sätze für bestimmte Handelspartner legen den Zoll auf Kraftfahrzeuge/Teile für Japan, Südkorea und die EU auf 15 % fest. Kanada und Mexiko unterliegen dem Standardsatz von 25 % auf nicht USMCA-qualifizierende Fahrzeuge und Teile.

Nadelschnittholz (10 % bis 25 %)

Kanadisches Nadelschnittholz unterliegt einer doppelten Zollbelastung: Section-232-Zölle von 10 % bis 25 % (je nach Produktklassifizierung und Ursprung) zuzüglich langjähriger Antidumping- und Ausgleichszollanordnungen. Der kombinierte Satz kann bei bestimmten Holzprodukten über 30 % liegen. USMCA befreit Holz nicht von Section-232-Zöllen.

Was ist mit Milchprodukten und landwirtschaftlichen Zollkontingenten?

Der kanadische Milchsektor unterliegt einem Angebotssteuerungssystem, das die Produktion begrenzt, Preise festlegt und Importe beschränkt. Im Rahmen von USMCA hat sich Kanada verpflichtet, US-Milchexporten durch 14 US-spezifische Zollkontingente (Tariff-Rate Quotas, TRQs) einen besseren Zugang zu gewähren.

Für US-Importeure, die kanadische Milchprodukte in die USA einführen, gelten die Standard-MFN-Sätze. Milchprodukte, die nicht von Präferenzkontingenten erfasst werden, können Zöllen von über 20 % unterliegen.

Agrarprodukte, die sich unter USMCA qualifizieren, gelangen in der Regel zollfrei ein. Nicht qualifizierende Agrarwaren unterliegen den MFN-Sätzen zuzüglich des Section-122-Zuschlags von 10 %.

USTR hat Kanadas Verwaltung der Milchprodukt-TRQs zweimal im Rahmen der USMCA-Streitbeilegung angefochten, mit gemischten Ergebnissen. Im Juni 2025 verabschiedete Kanada ein Gesetz, das die Regierung daran hindert, die Milchprodukt-TRQs zu erhöhen oder die Über-Kontingent-Zölle in künftigen Verhandlungen zu senken.

So berechnen Sie den Gesamtzoll auf einen kanadischen Import

Beispiel: Nicht unter USMCA fallendes Stahlrohr aus Kanada

Komponente	Satz	Betrag (auf 100.000 USD CIF)
MFN-Basiszoll (HTS 7306.30)	0 %	0 USD
Section 232 (Stahl)	50 %	50.000 USD
Section 122	entfällt (Vorrang von Section 232)	0 USD
MPF	0,3464 % (max. 614,35 USD)	346,40 USD
HMF	0,125 %	125 USD
Gesamt		50.471,40 USD
Effektiver Satz		~50,5 %

Beispiel: USMCA-qualifizierende Fertigwaren aus Kanada

Komponente	Satz	Betrag (auf 100.000 USD CIF)
MFN-Basiszoll	3,5 %	0 USD (USMCA-Präferenz: zollfrei)
Section 122	0 % (USMCA-befreit)	0 USD
MPF	0,3464 % (max. 614,35 USD)	346,40 USD
HMF	0,125 %	125 USD
Gesamt		471,40 USD
Effektiver Satz		~0,5 %

Der Unterschied zwischen USMCA-qualifizierend und nicht qualifizierend ist dramatisch. Nutzen Sie den Tariff Calculator von GingerControl, um beide Szenarien für Ihre spezifischen HTS-Codes zu modellieren und den exakten Kostenunterschied zu sehen.

Häufig gestellte Fragen

Benötige ich ein Ursprungszeugnis für USMCA?

Es ist kein förmliches Zertifikat erforderlich. USMCA erlaubt die Zertifizierung auf jedem Handelsdokument (Rechnung, Schreiben usw.), solange es die neun erforderlichen Datenelemente aus Annex 5-A enthält. Der Importeur, Exporteur oder Hersteller kann die Zertifizierung vornehmen. Die Unterlagen müssen fünf Jahre lang aufbewahrt werden.

Unterliegen Energieimporte aus Kanada Zöllen?

Kanadische Energieprodukte, die sich unter USMCA qualifizieren, gelangen zollfrei ein. Nicht qualifizierende Energieprodukte unterliegen dem Section-122-Zuschlag von 10 %. Unter dem früheren IEEPA-Regime unterlagen nicht unter USMCA fallende kanadische Energie einem Zoll von 10 % (im Vergleich zu 35 % auf andere nicht unter USMCA fallende Waren), doch diese Sätze wurden hinfällig, als der Supreme Court die IEEPA-Zölle für nichtig erklärte.

Schützt USMCA kanadischen Stahl und kanadisches Aluminium vor Section 232?

Nein. Section-232-Zölle auf Stahl (50 %) und Aluminium (50 %) gelten für kanadische Produkte unabhängig von der USMCA-Qualifikation. Kanada ist der größte ausländische Lieferant beider Metalle in die USA, und diese Zölle waren ein wesentlicher Streitpunkt in den bilateralen Beziehungen.

Was geschieht mit USMCA während der gemeinsamen Überprüfung 2026?

USMCA sieht eine obligatorische gemeinsame Überprüfung vor, die für Juli 2026 angesetzt ist. Alle drei Länder werden die Leistung des Abkommens bewerten und entscheiden, ob es verlängert wird. US-Handelsminister Howard Lutnick hat signalisiert, dass die Regierung beabsichtigt, USMCA neu zu verhandeln. Änderungen könnten sich auf die Ursprungsregeln, Zollpräferenzen und sektorspezifische Bestimmungen auswirken.

Wie viel kann ich durch die Qualifikation unter USMCA einsparen?

Die Einsparungen sind erheblich. Ohne USMCA unterliegen nicht unter Section 232 fallende kanadische Waren dem MFN-Zoll zuzüglich eines Section-122-Zuschlags von 10 %. Mit USMCA gelangen dieselben Waren zollfrei ein. Bei einer Sendung von Fertigwaren im Wert von 500.000 USD mit einem MFN-Satz von 4 % ergibt das einen Unterschied von 70.000 USD an Zöllen.

Kann GingerControl USMCA- und Nicht-USMCA-Zollszenarien berechnen?

Ja. Der Tariff Calculator von GingerControl deckt den gesamten US-Zollaufbau für Waren kanadischen Ursprungs ab, einschließlich der USMCA-Präferenzbehandlung, Section 232, Section 122 und AD/CVD-Wechselwirkungen. Geben Sie Ihren HTS-Code ein, wählen Sie Kanada als Ursprung aus und vergleichen Sie USMCA-qualifizierende mit nicht qualifizierenden Szenarien.

Berechnen Sie Ihre Einfuhrzölle für Kanada

Die Kluft zwischen USMCA-qualifizierenden und nicht qualifizierenden kanadischen Importen war noch nie so groß. Mit Section-232-Zöllen von 50 % auf Metalle, 25 % auf Kraftfahrzeuge und dem Section-122-Zuschlag von 10 % auf alles Übrige lohnt es sich in barer Münze, die USMCA-Qualifikation richtig hinzubekommen. Der Tariff Calculator von GingerControl liefert transparente, datumssensitive Berechnungen über den gesamten Zollaufbau hinweg. Kostenlos testen →

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Quellenangaben

[REF 1] CRS — US-Canada Trade Relations Zitierte Daten: Kanada als drittgrößte Importquelle (412 Mrd. USD im Jahr 2024), wichtigstes Exportzielland (350 Mrd. USD), USMCA-Streitigkeiten zu Milchprodukt-TRQs Quelle: CRS IF12595 Veröffentlicht: 2026

[REF 2] Penn Wharton Budget Model — Effective Tariff Rates Zitierte Daten: 85 % USMCA-Inanspruchnahmequote, ETR für Kanada/Mexiko unter 5 %, ETR für Stahl/Aluminium bei 41,1 % Quelle: Penn Wharton Veröffentlicht: 16. März 2026

[REF 3] CRS — Expanded Section 232 Tariffs on Steel and Aluminum Zitierte Daten: Kanadische Vergeltungszölle von 15,6 Mrd. CAD, 50 % Stahl-/Aluminiumsatz, Stapelung bei Folgeerzeugnissen Quelle: CRS IN12519 Veröffentlicht: 2025

[REF 4] BEA — U.S. International Trade in Goods and Services, Annual 2025 Zitierte Daten: US-Warenhandelsdefizit mit Kanada von 46,4 Mrd. USD im Jahr 2025 Quelle: BEA Trade Release Veröffentlicht: Februar 2026

[REF 5] White House — Section 122 Fact Sheet Zitierte Daten: 10 % Zuschlag, USMCA-Ausnahme, Vorrang von Section 232 Quelle: White House Veröffentlicht: 20. Februar 2026

[REF 6] CRS — Presidential 2025 Tariff Actions Timeline Zitierte Daten: Section-232-Sätze, USMCA-Ausnahmen für Kfz-Teile, ausgehandelte Sätze nach Land Quelle: CRS R48549 Veröffentlicht: 2026

[REF 7] Global Trade Alert — US Tariff Stacking Explained Zitierte Daten: Stapelungsregeln für Stahl-/Aluminium-Folgeerzeugnisse, Bauholz-Zollbereiche, USMCA-Wechselwirkung Quelle: Global Trade Alert Veröffentlicht: 2025