
Michael Weick, LCB / CCS
Gerente de Cumplimiento Aduanero retirado, Subaru of America
En un caso de mercancía compuesta bajo GRI 3(b), de verdad recorre los factores Carborundum y me pide el detalle complementario que necesita, como lo haría un agente de aduanas licenciado.
Y noté que razona a través de los CROSS rulings antes de llegar a un código, en lugar de agregarlos después para justificar una respuesta que el modelo ya había elegido. Así es como se supone que debe hacerse el trabajo.






